pp阻燃管曲折处需彻底铲除缺点
pp阻燃管选用法兰连接时，应严厉对中，轴向答应误差不***于2mm，不得选用强制拧紧螺栓的方法来调整，拧紧螺栓分两次进行，***次按对角线均匀对称地拧一遍，然再拧紧螺栓。pp阻燃管管壁不应有擦伤沟槽和碰撞构成的显着凹陷，管子曲折处不得有裂纹、结疤、烧伤、折皱、分层等缺点存在，如有缺点应彻底铲除，被铲除的部位壁厚的减薄，应在壁厚减薄率的答应范围内，否则作作废处理。
pp阻燃管管子(钢管和铜管)的曲折半径一般约取3倍外径钢管的弯模半径，即取≈3D。在船上空间方位比较小的状况下恰当降低弯管半径。油舱加热盘管按布置状况，必要时可选用2.5倍D左右的曲折半径。当曲折半径小于3D时，并结合本厂弯管设各的实际状况，亦可选用预制弯头，预制弯头半径一般取1倍DN(DN=管子通径)。关于低压力的***管如废气管可答应采纳虾节弯，关于低压力的***管弯头(***于450mm)答应对半焊接成形。
pp阻燃管直管必须先运用切管器切割，务必使承口非常平坦，承口端插入电焊套部分不得有1mm以上刮痕或变形，运用过之电焊套不得再次运用，如电焊套有破损或变形，应予弃置不得运用，如接失利应更换新的电焊套重新焊接，若因电焊套进行中因电源切断而失利，待彻底冷却后再插上二次线重新进行焊接，如焊接完成后需当即加应力于管上，可以浇冷水使其冷却。
在无法运用电焊套接合之***殊状况下，得选用端缘焊接法。焊接前必先运用切管器将承口切得非常平坦，然后以端缘焊接器焊接，其焊接方法及加热时刻必需彻底依照各型焊接器之指示加热。pp阻燃管的强度跟着乙烯含量的添加而增***，PP的维卡软化温度为150℃。因为均聚物型的pp阻燃管温度高于0℃以上非常脆，因而很多贸易的PP资料是参加1~4%乙烯的无规矩共聚物或更高比率乙烯含量的钳段式共聚物。
